VARIPROP GP - 4 pales - Ligne d'arbre

LA VOILE SANS FREIN!

- Quasiment aucune traînée à la voile

- Une grande puissance dans les mers agitées

- Contrôle incroyable en marche arrière

- Réduit ou élimine la poussée transversale en marche arrière

- Réglage externe et indépendant du pas pour la marche avant et la marche arrière 

- Des engrenages massifs assurent des décennies de service totalement fiables et sans problèmes

- Le frein Soft StopTM MultiDisc empêche les impacts lors de l’inversion des pales

- Modèle de 2, 3 et 4 pales

- Longueur de moyeu la plus courte qui s’adapte aux cages d’hélices les plus petites

- Livrées totalement montées, équilibrées et testées, prêtes à l’installation sur n’importe quel arbre sans aucune modification nécessaire

VARIPROP GP (GAWN PROFILE OU GRAND PERFORMANCE)

Le profil de Gawn est plus efficace et ne produit aucune vibration lors de la conduite et une traînée très faible sous voile. L'usinage des pales avec ce profil est réalisé à l'aide des dernières technologies de CAO et de robotique.

En outre, la conception innovante de la Variprop GP a permis d’atteindre jusqu’à 10% de réduction de la consommation de carburant tout en offrant une forte poussée. Moins de consommation de carburant équivaut à moins d'émissions de CO2 et à une autonomie de croisière étendue. 

C’est une hélice Eco-friendly!

L’ingénierie de précision est à l’origine du frein multi-disques absorbeur de chocs breveté (Soft StopTM) dans le moyeu, ce qui réduit considérablement les impacts des pales. Comme avec toutes les hélices SPW, la Variprop GP est fabriquée en Cupro Aluminium, ce matériau de très haute résistance garantit une longévité accrue des surfaces de contact, des pales et du moyeu, et permet d'économiser des réparations coûteuses.

Sur les plus petites hélices des modèles GP, des engrenages industriels en inox sont intégrés.

Variprop GP 4 Pales

Puissance pure pour les marins au large

• Confort optimal à bord et fiabilité par tous les temps! Très forte poussée et bon fonctionnement même lors de fortes intempéries. La quatrième pale minimise la pression et la cavitation sur les pales avec un débit moteur supérieur.
• Très bonnes propriétés de navigation grâce à une faible traînée.
• Perfection des manœuvres. Cela garantit le succès de chaque manœuvre dans le port, même dans les conditions de vent les plus défavorables.

MODELES 

GP80: 7 Tonnes max., 30 CV Max. - Ø Arbre maximum 25 mm

GP107: 14 Tonnes max.,  80 Cv Max. -  Ø Arbre maximum 35 mm

GP112: 20 Tonnes max.,  120 Cv Max. -  Ø Arbre maximum 40 mm

GP128: 28 Tonnes max.,  140 Cv Max. -  Ø Arbre maximum 50 mm

GP140: 50 Tonnes max.,  180 Cv Max. -  Ø Arbre maximum 55 mm

GP190: 115 Tonnes max.,  275 Cv Max. -  Ø Arbre maximum 60 mm

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